Ein Amphibienbagger ist ein Standardbagger, der mit einem schwimmfähigen Fahrwerk ausgestattet ist, wodurch er direkt in Feuchtgebieten, seichtem Wasser und auf weichen Ufern arbeiten kann, die für Rad- oder Raupenfahrzeuge unzugänglich sind. Im Folgenden erläutern wir, wie das Amphibienfahrwerk „ Bell “ einem Bagger diese Schwimmfähigkeit verleiht und wie sich die Amphibienbagger-Baureihe „Bell “ nach Tonnageklassen vergleicht.
Das amphibische Fahrwerk „ Bell “ (BAU) verwandelt einen herkömmlichen Bagger in einen amphibischen Bagger. Anstelle der üblichen Raupenketten ruht die Maschine auf einer Reihe von Schwimmpontons, die ihr gesamtes Gewicht während der Arbeit tragen, sodass sie sich in Feuchtgebieten, seichtem Wasser, Schlamm und weichen Ufern bewegen und graben kann, in denen ein normaler Bagger versinken würde.
Das Fahrwerk selbst übernimmt die Arbeit: Die Pontons sorgen für Auftrieb, und Seitenpontons mit Verankerungsbeinen verleihen der Maschine Stabilität und Halt, selbst an einem Unterwasserhang. Darüber funktionieren die Kabine und der Ausleger des Baggers genau wie auf festem Boden, sodass die Bediener keine neue Maschine erlernen müssen, sondern lediglich, wie man auf dem Wasser arbeitet.
Ein Amphibienbagger muss mehr können, als nur schwimmen. Drei Merkmale machen das Amphibienfahrwerk „ Bell “ auf einer echten Baustelle besonders praktisch.
Bei der ERN-Version (Extendable, Retractable, Narrow) lassen sich die seitlichen Pontons hydraulisch ein- und ausfahren. Im eingefahrenen Zustand passt die Maschine innerhalb der Standard-Transportbreite, sodass sie ohne teilweise Demontage zwischen den Einsatzorten transportiert werden kann. Im ausgefahrenen Zustand erhält sie die für die Stabilität während der Arbeit erforderliche breitere Standfläche.
An den seitlichen Pontons angebrachte Stützbeine verankern die Maschine an Ort und Stelle, was besonders wichtig ist, wenn an einem Unterwasserhang oder in Strömung gearbeitet wird, wo eine schwimmende Maschine andernfalls abtreiben oder umkippen könnte.
Der „ Bell “ Thruster sorgt für einen motorisierten Antrieb, sodass sich die Maschine selbst über offenes Wasser oder gegen eine Strömung manövrieren kann, anstatt in Position gezogen oder geschoben werden zu müssen.
Bell Das BAU-Fahrwerk ist für Bagger von der Baureihe BAU35, die für Maschinen der 3-5- ton class -Klasse ausgelegt ist, bis hin zum BAU400 für die 40-45- ton class geeignet. Jede Fahrwerksgröße ist auf das Gewicht, die Tragfähigkeit und die Grabtiefe des Baggers abgestimmt, sodass die Kombination die Maschine bei ihrer Arbeitsauslegerlänge stabil hält und nicht nur als nachträglich an einen bestehenden Bagger angeschraubtes Zubehör dient.
Für die gesamte Produktpalette sind zudem hochbelastbare Ausleger mit großer Reichweite erhältlich, die speziell für den Einsatz mit einer „ Bell “-Baggerpumpe entwickelt wurden – für Projekte, bei denen Aushub- und „ Baggerarbeiten “-Arbeiten im selben Arbeitsgang kombiniert werden.
Mit dem „ Bell “-Wechselsystem kann ein Bagger in etwa 30 Minuten zwischen seinem Standard-Fahrwerk und der Amphibienversion umgerüstet werden. Das ist besonders für Maschinenparks von Bedeutung, die dieselbe Maschine in der einen Woche an Land und in der nächsten Woche in Feuchtgebieten oder seichtem Wasser einsetzen müssen, ohne zwei separate Bagger anschaffen zu müssen.
Da der Austausch schnell vonstattengeht und keine Spezialwerkzeuge erfordert, kann ein mit dem BAU-Fahrwerk ausgestatteter Amphibienbagger je nach Projektanforderung zwischen herkömmlichen Erdarbeiten und Amphibien Baggerarbeiten en oder Rodungsarbeiten wechseln.
Unsere Amphibienbagger werden in eigener Fertigung in den Gewichtsklassen von 3 bis 45 Tonnen hergestellt und sind je nach Modell mit dem ERN-Fahrwerk, dem „ Bell “-Thruster und dem Swap-System erhältlich. Werfen Sie einen Blick auf das gesamte Sortiment an Amphibienbaggern von „Bell “ oder kontaktieren Sie uns, um zu besprechen, welche Gewichtsklasse und Konfiguration für Ihren Einsatzort am besten geeignet ist.
